为提高城市道路微观交通流的仿真精度和效率，以信号交叉口进口道换道车辆及其目标车道上跟驰车辆作为研究对象，提出一种考虑车辆驾驶员行为特征的统一建模方法。以驾驶员多向多车预期能力为基础，引入侧向车辆影响系数，将全速度差跟驰模型拓展为描述换道过程中换道车辆...