旨在解决国产汽车座椅中的异响问题，以提升整车的NVH(噪声、振动、声响粗糙度)性能和用户体验。针对用户对噪声的高度敏感性和对声音品质的重视，通过对常见异响问题进行设计优化，采用了台架模拟测试与实际道路测试相结合的方法。试验结果显示，经过设计整改后，座椅的噪声水平显著降低，异响问题得到有效缓解，驾驶和乘坐的舒适性明显提高。这些结果验证了提出的设计优化方法的可行性。系统的设计优化和严格的测试流程是减少汽车座椅异响的重要手段，建议在未来的车型开发中持续应用，以确保高质量的用户体验。