文章针对高超声速可变形减速器的飞行稳定性预测及回收着陆需求，研究表面结构变形对减速器气动特性的影响效应，重点分析了高度10～50 km、Ma=0.15～4.6关键速域内的静、动态气动特性变化。文章采用求解雷诺平均Navier-Stokes方程（Rey...