以某重型柴油机为研究对象，基于GT-POWER软件建立仿真模型，对燃烧系统和增压系统进行设计优化，并开展台架试验和实车验证试验，探索发动机经济油耗区间与挖机常用工况匹配的可行性。研究结果表明：在满足发动机本体许用设计边界前提下，采用合适的燃烧室方案，...