开关磁阻电机(SRM)在电动汽车应用中具有显著优势,但其转矩脉动问题一直是制约性能提升的关键因素。本研究分析电感梯度与电流斜率的交互影响、开关频率与铁损的约束条件,提出适用于低速区、中速区和高速区的分区控制策略,并利用粒子群优化(PSO)和基于支持向...