摩托车缸头铸造工艺中,砂芯的连接方式对产品质量和生产效率具有重要影响。传统的砂芯组合方式通常采用粘接剂连接,存在粘接剂发气产生气孔、堆积导致尺寸偏差以及定位不稳定等问题。本文提出了一种新型砂芯连接结构,通过十字型搭子定位芯头与凸轮定位芯头槽的直接插入连接,避免了粘接剂的使用,提高了砂芯组合的稳定性和生产效率。