近年来,城市轨道交通车内噪声导致乘客投诉与司乘人员听力受损等问题引发了社会各界的广泛关注。与轮轨磨耗引发的高频轮轨滚动噪声的研究热点不同,空调等设备设施造成的低频噪声常常被忽视。为研究在运行线路上空调系统对车内噪声的贡献,本文选取某地铁实际线路进行现场实测。测试结果表明:在列车怠速静止工况下,其噪声总声压级达67.03 dB(A),较背景噪声提升33.89 dB(A),具有明显的宽频特性(主峰集中在500～2000 Hz),且在车厢纵向分布较为均匀。列车正常运营条件下,空调系统对全频段噪声均有显著贡献,叠加轮轨与广播噪声后,在1000～4000 Hz频率范围内的能量显著增强,可能加剧语音掩蔽与乘客烦躁感。研究结果表明地铁车内声学设计是广大运营方和车辆设计制造方应当引起重视的一个关键方向。